อัตราส่วนความเร็วต่อความยาวของเรือประมงอลูมิเนียมอัลลอยด์คืออะไร?

โดยทั่วไปตัวเรือของเรือประมงอลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทพื้นฐานตามอัตราส่วน Speed-Length นี่เป็นอีกหมายเลขที่ไม่มีมิติ แสดงความเร็วของเรือประมงอลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นนอตและหารด้วยรากที่สองของความยาวของสายน้ําเพื่อให้ได้จํานวนนี้ ตัวอย่างเช่นเรือยนต์ที่มีความยาวสายน้ํา 25 ฟุตมีความเร็วสูงสุด 12 นอตและอัตราส่วนความเร็วต่อความยาว 2.4 อีกตัวอย่างหนึ่งคือเรือเดินสมุทรที่มีความเร็วในการแล่นเรือใบ 28 นอตและความยาวสายน้ํา 1,000 ฟุต อัตราส่วนความเร็วต่อความยาวคือ 0.885

เช่นเดียวกับซับปกติที่ไปในมหาสมุทรตัวเรือกระจัดของเรือประมงไม่ได้ผลิตลิฟท์เมื่อเดินทางด้วยความเร็วสูง อัตราส่วนความเร็วต่อความยาวสูงสุดของตัวถังกระจัดจริงคือ 1.34 ด้วยความเร็วนี้แม้ว่าพลังงานจะเพิ่มขึ้น แต่การหยดน้ําที่หางของเรือสามารถลึกลงไปได้ แต่ความเร็วของเรือไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้ เรือพายเรือแคนูเรือลากจูงและเรือสําราญมาตรฐานทั้งหมดมีตัวเรือระบายน้ําทั่วไป

ตัวอย่างเช่นสายน้ําของเรือใบคือ 25 ฟุตและความเร็วของมันคือ 6.7 นอตหรือประมาณ 71 / ไมล์ต่อชั่วโมง, ด้วยอัตราส่วนความยาวความเร็ว 1.34 คูณรากที่สองของ 25 นี่คือ "ความเร็วของเรือ (Hull s knock pee เรียกว่า d)" หากการบินเพิ่มใบเรือและพลังงานจะทําให้เรือและอุปกรณ์ทํางานหนักเกินไปเท่านั้น

อีกประเภทหนึ่งคือตัวถังกึ่งกระจัดซึ่งมักจะมีส่วนกลมของรัสเซียและแผ่นหางที่ค่อนข้างกว้างเพื่อให้ได้ลิฟต์ที่เกิดจากการไหลของน้ําด้านล่างตัวถัง มีความเร็วสูงกว่าประเภทการระบายน้ําและอัตราส่วนความยาวความเร็วอาจสูงถึง 2.5 ตัวอย่างเช่นเรือกุ้งในเมนเรือใบเร็วเรือยอชท์และเรือทัศนศึกษาเก่า ๆ ประเภทนี้เรียกว่าตัวถังกึ่งวางแผน