ความรู้การบำรุงรักษาเรือยอทช์อลูมิเนียมอัลลอยด์

ทุกคนรู้ดีว่าเรือยอทช์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเรือไม้ เรือไฟเบอร์กลาส เคฟลาร์ไฟเบอร์-เรือคอมโพสิตเสริมแรง เรืออลูมิเนียม และเรือเหล็ก ปัจจุบัน เรือ FRP มีสัดส่วนที่มาก และมีการใช้วัสดุเสริม Kevlar ในเรือแข่ง เรือใบ และเรือหรู เรืออะลูมิเนียมคิดเป็นสัดส่วนที่แน่นอนของเรือยนต์ติดท้ายเรือและเรือยอทช์สุดหรูขนาดใหญ่ เรือเหล็กสูง 35 เมตร มหาสมุทรที่อยู่เหนือ-เรือยอทช์สุดหรูขนาดใหญ่มีสัดส่วนที่มาก

เรือยอทช์อลูมิเนียมอัลลอยด์ทั่วไปได้รับการตรวจสอบโดยการตรวจสอบรังสีเอกซ์เมื่อออกจากโรงงาน แม้ว่าจะมีความเป็นไปได้น้อยมากที่จะต้องซ่อมแซมการรั่วไหลเนื่องจากการกัดกร่อนหรือแรงกระแทก แต่ก็มองเห็นได้และมีขนาดเล็ก หากเป็นการซ่อมเล็กน้อย คุณสามารถซ่อมแซมด้วยอีพ็อกซี่หรือบัดกรี หากเป็นการซ่อมใหญ่ คุณต้องไปที่อู่ต่อเรือเพื่อซ่อม

การบำรุงรักษาพื้นที่ขนาดใหญ่-ไม่มีอะไรมากไปกว่าการเลื่อยบริเวณที่สึกกร่อนแล้วจึงเชื่อมเข้ากับบอร์ดใหม่ แต่ควรสังเกตว่าควรใช้โลหะผสมอลูมิเนียมและลวดเชื่อมที่เหมาะสม ตราบเท่าที่พวกเขามีคุณสมบัติและช่างเทคนิคมืออาชีพ โดยทั่วไปจะไม่มีปัญหา

Compared with fiberglass hull, aluminum boat is easier to repair. Aluminum is very malleable. If it is just an impact that causes the hull to dent, you can easily repair it with a hammer. Because aluminum is softer than steel, it is easy to repair, which will save a lot of maintenance cost and time.